Vì sao bề mặt đường thường nhám
A để tăng lực ma sát
b.để tăng diện tích tiếp xúc
C để tăng áp suất tác dụng lên mặt đường
d để giảm lực ma sát
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần hiểu công thức tính lực ma sát trượt:
F = μN
Trong đó:
- F là lực ma sát trượt
- μ là hệ số ma sát
- N là áp lực vật đè lên mặt tiếp xúc
Dựa vào công thức trên, ta có thể suy ra các mối liên hệ giữa các yếu tố trong câu hỏi:
A. Tăng hệ số ma sát lên 2 lần: F' = (2μ)N = 2(F)
Lực ma sát trượt tăng lên 2 lần.
B. Tăng diện tích tiếp xúc giữa vật và mặt tiếp xúc 2 lần: F' = μN' = μ(2N) = 2(μN) = 2(F)
Lực ma sát trượt không thay đổi.
C. Giảm tốc độ chuyển động của vật 2 lần: F' = μN' = μN = F
Lực ma sát trượt không thay đổi.
D. Giảm áp lực vật đè lên mặt tiếp xúc đi 2 lần: F' = μN' = μ(0.5N) = 0.5(μN) = 0.5(F)
Lực ma sát trượt giảm đi 2 lần.
Vậy, đáp án đúng là C. Giảm áp lực vật đè lên mặt tiếp xúc đi 2 lần.
Chọn C
Cách làm giảm lực ma sát là tăng độ nhẵn giữa các mặt tiếp xúc.
a) Tủ vẫn đứng yên vì đã xuất hiện lực ma sát nghỉ
Có \(F_{MSN}=F_{đẩy}=200N\)
b) Lực ma sát nghỉ đã thay đổi cường độ của lực khi tăng độ lớn lên 250N (vì tủ vẫn nằm yên) và thay đổi từ 200N \(->\) 250N
Câu b hơi dài dòng một chút. Bạn thông cảm nha :((
Chúc bạn học tốt :))
D
d để giảm lực ma sát