Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Ngày thứ ba đội đó sửa được số phần quãng đường là:
1 - \(\dfrac{1}{2}\) - \(\dfrac{2}{5}\) = \(\dfrac{1}{10}\) (quãng đường)
Đáp số: \(\dfrac{1}{10}\) quãng đường
Coi quãng đường là 1 đơn vị
Sau ngày thứ nhất, số phần đường chưa sửa còn lại là \(1-\dfrac{1}{2}=\dfrac{1}{2}\) ( quãng đường )
Ngày thứ hai, đội công nhân sửa được số phần quãng đường là \(\dfrac{1}{2}\times\dfrac{2}{5}=\dfrac{1}{5}\) ( quãng đường )
Ngày thứ ba, đội công nhân sửa được số phần quãng đường là \(\dfrac{1}{2}-\dfrac{1}{5}=\dfrac{3}{10}\) ( quãng đường )
Một đội công nhân ngày thứ nhất sửa được 3/8 quãng đường, ngày thứ hai sửa được 2/5 quãng đường. Ngày thứ nhất sửa ít hơn ngày thứ hai là 10 m đường.
a, Hỏi quãng đường cần sửa dài bao nhiêu m ?
b, Ngày thứ nhất và ngày thứ hai sửa được bao nhiêu m đường ?
AI TRẢ LỜI NHANH MK K
MÌNH ĐANG CẦN GẤP
Phân số chỉ khối lượng công việc ngày thứ 3 là
1-3/5=2/5 khối lượng cv
Phân số chỉ khối lượng công việc của ngày thứ 2 và ngày thứ 3 là
7/4 x 2/5=14/20=7/10 khối lượng cv
Phân số chỉ khối lượng công việc của ngày thứ 2 là
7/10-2/5=3/10 khối lượng cv
Phân số chỉ khối lượng công việc của ngày thứ nhất là
3/5-3/10=3/10 khối lượng cv
Phân số chỉ 1000 m = 1 km là
2/5-3/10=1/10 khối lượng cv
Số km đường đội công nhân sửa trong 3 ngày là
1:1/10=10 km
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Ngày thứ hai đội công nhân sửa được số phần đường là:
\(\dfrac{1}{6}\cdot\dfrac{7}{4}=\dfrac{7}{24}\)
Trung bình mỗi ngày đội công nhân sửa được số phần đường là:
\(\left(\dfrac{7}{24}+\dfrac{1}{6}\right):2=\dfrac{11}{48}\)
Đáp số: \(\dfrac{11}{48}\)
Ngày thứ nhất hai sửa được:
1/6 × 7/4 = 7/24 (quãng đường)
Trung bình mỗi ngày sửa được:
(1/6 + 7/24) : 2 = 11/48 (quãng đường)
ngày thứ hai sửa được 30+5= 35(%) quãng đường
-> ngày thứ ba phải sửa được số mét đường sắt là:
\(210-\frac{210\cdot\left(30\%+35\%\right)}{100\%}=73.5\left(m\right)\)
Ngày thứ nhất và ngày thứ hai đội công nhân sửa được quãng đường là: 1/5 + 2/3 = 13/15
Ngày thứ ba đội công nhân sửa được quãng đường là:
1 - 13/15 = 2/15 (quãng đường)
Đáp số: 2/15 (quãng đường)
Ngày thứ 2 sửa nhiều hơn ngày 1 là
\(\frac{5}{8}-\frac{2}{5}=\frac{9}{40}\)(quãng đường)