vì đôi dép thg ma sát vs mặt dg nên phần đế dép sẽ bị mòn khiến đế dép mất đi độ nhám của nó khiến nó ko thể ma sát dc với mặt dg vì vậy chúng ta thg dễ bị trượt khi mang dép để lâu.

khi lực ma sát có lợi ta cần tăng ma sát :)

ý kiến của mik nhé

nếu bạn có ý kiến j thì có thể ns vs mik :)

a) Là ma sát có hại

Biện pháp : Thêm dầu nhớt vào xích và đĩa của xe đạp

b) Là ma sát có lợi

Biện pháp : đi dép hoặc dày có khía sâu

c) Là ma sát có hại

Biện pháp : mua giày mới

a. Lực ma sát nghỉ.

b. Có lợi.

a) là có hại vì khi đi ma sát làm mòn dép khiến dép bị hư

b)có hại vì khi đi xích sẽ bị mòn khiến xe bị hư đilại nặng nề và dễ gay ra tai nạn

a) Giày bị mòn đi trượt là ma sát có hại

b) Xích và đĩa của xe đạp đi lâu ngày đế bị mòn là ma sát có hại

a) ma sát trượt

b) ma sát lăn

c) ma sát trượt

d) ma sát nghỉ

a) Ma sát trượt

b) Ma sát trượt

c) Ma sát nghỉ

d) Ma sát lăn

1. Do chỗ bùn lầy trơn nên sinh ra lực ma sát rất nhỏ khiến cho ô tô dễ bị trượt bánh. Vì vậy người ta thường lấy đất đá nhỏ bỏ vào chỗ bùn lầy để tăng lực ma sát.

2. Do nền đá hoa cương khi bị ướt sẽ không có độ bám và trơn nên sinh ra lực ma sát rất nhỏ khiến ta dễ bị trượt ngã.

ê

-Các vỏ lốp xe cao su cần có rãnh và gai để tăng độ bám dính lên bề mặt di chuyển, tạo ra ma sát vừa đủ để các bánh xe có thể chuyển động liên tục, thay vì chỉ quay tròn và trượt theo quán tính

-Vì khi ấy, diện tích tiếp xúc của gót giày nhỏ nên áp suất tác dụng lên sàn nhà là rất lớn. Áp suất lớn ấy làm giảm độ bám của gót giày lên sàn nhà, dễ bị trượt ngã.