REFER

Trên xe máy, lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng nhưng có lẽ ít được chú ý nhất. Tăng tốc nhanh, phanh gấp, vào góc cua hẹp làm lốp rất nhanh mòn. Lốp xe bị rạn nứt, bơm quá căng hoặc quá non sẽ làm cho xe hoạt động không ổn định.

Vì lúc bơm, không khí vào săm còn nóng, sau đó không khí nguội dần, co lại, làm săm bị xẹp.

Tham khảo :

Về mùa hè, nhiệt độ lên rất cao. Nhiệt độ trong bóng râm và ngoài nắng chênh lệch nhau khá nhiều. nếu bơm căng xe trong bóng râm và đi xe ra ngoái nắng một lúc không khí trong ruột xe bị nóng lên mạnh, nhưng không nở ra được, ruột xe cản trở sự nở vì nhiệt của chất khí gây ra một lực lớn làm nổ lốp xe.

Khi trời nắng , nhiệt độ tăng cao , không khí bơm trong bánh xe nở ra rât nhiều so với lốp xe(vỏ xe). Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra , nó tác dụng một lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra , rất nguy hiểm nên không nên để xe đạp ngoài nắng.

a) Vì khi mặt trời soi xuống làm không khí trong bánh xe nở ra vì nhiệt => lốp xe căng, sự nở vì nhiệt bị ngăn cản => nổ lốp

b) Chọn đáp án C. Không khí trong săm nở quá mức cho phép làm nổ lốp.

D. Cả 3 nguyên nhân trên

Săm xe đạp được cấu tạo từ các phân tử cao su, giữa các phân tử này có khoảng cách.Các phân tử khí ở trong săm xe có thể chui qua những khoảng cách này để ra ngoài và làm cho xe bị " xịt lốp ".

Theo mình trường hợp này là để:

+ kiểm tra lốp


+ kiểm tra tiến trình bơm hơi


+ Xem lốp có non hay quá độ hơi ko?


+ Do lốp có sức đàn hồi cao nên người ta đập vào chỗ lốp mỏng để phần lốp ấy to ra đỡ hậu quả khi đi trên đường

Tại sao khi bơm lốp xe ô tô, người thợ lại dùng búa hoạc thanh sắt gõ vào lốp ?

Người thợ dùng búa hay thanh sắt gõ vào lốp, vì khi gõ vào lốp, lốp dao động phát ra âm thanh, nếu lốp ít hơi thì âm thanh nhỏ, lốp đầy hơi thì âm thanh lớn. Bằng cách đó, họ có thể kiểm tra xem lốp xe đã đầy hơi hay không

Xe đạp khi bơm căng , nếu để ngoài trời nắng sẽ xảy ra hiện tượng dãn nở vì nhiệt mà chất khí nở vì nhiệt nhiều hơn chất rắn nên phần khí bên tron sẽ nở to. Khi chất khí đang co dãn mà có vật cản sẽ gây ra một lực rất lớn dẫn đến nổ lốp.

Vào mùa hè nhiệt độ rất cao. Nếu bơm lốp xe đạp thật căng sẽ khiến không khí trong lốp xe nở ra khi gặp nhiệt độ cao

=> Lốp xe có khả năng sẽ nổ

- Không thể thay chất khí bằng chất lỏng hoặc chất rắn. 

- Vì việc cho không khí bên trong lốp xe giúp lốp xe dễ dàng liên tục co giãn nên giúp người ngồi trên xe không có cảm giác xóc khi di chuyển. Ngược lại nếu bánh xe đặc ruột, thì khi gặp đường gập ghềnh thì người ngồi trên xe sẽ bị chao đảo khó chịu, thậm chí có thể bị tai nạn khi di chuyển.

Không thể thay chất khí bằng chất lỏng hoặc chất rắn. 

Vì việc cho không khí bên trong lốp xe giúp lốp xe liên tục co giãn để hấp thụ lực nên giúp người ngồi trên xe không có cảm giác xóc khi di chuyển. Ngược lại nếu bánh xe đặc ruột, thì khi gặp đường gập ghềnh thì người ngồi trên xe sẽ bị chao đảo khó chịu, thậm chí có thể bị tai nạn khi di chuyển.

vào mùa hè nhiệt độ cao , xe đạp khi bơm căng sẽ xảy ra hiện tượng dãn nở vì nhiệt mà chất khí nở vì nhiệt nhiều hơn chất rắn nên phần khí bên trong sẽ nở to hơn. Khi chất khí đang co dãn mà có vật cản sẽ gây ra một lực rất lớn dẫn đến nổ lốp

Vì cao su (chất rắn),không khí trong xe (chất khí).Khi để dưới trời nắng , cả hai chất này đều nóng lên nở ra . Vì chất khí nở vì nhiệt nhiều hơn chất rắn nên khi dãn nở , không khí bên trong xe dãn ra mà lớp cao su bên ngoài dãn nở không kịp gây nên hiện tượng xì lốp xe hoặc nổ lốp

Lốp chứ không phải xăm